奇瑞迴應:與華爲合作順利 雙方正全力推進智界S7交付

奇瑞迴應:與華爲合作順利 雙方正全力推進智界S7交付

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本站汽車1月31日報道   1月31日,針對智界S7相關輿論,奇瑞新聞發言人金弋波迴應稱,網上傳言不屬實,雙方(奇瑞和華爲)合作順利,高管離職也並非合作項目原因。

智界S7由奇瑞與華爲合作打造,是LUXEED智界的首款車型,於去年11月上市。此前有報道稱,雙方磨合出現了一些問題,智界S7交付延遲,奇瑞方面和華爲對接的分管副總韓必文也或因此辭職。

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銷量上看,智界S7上市即火爆。該車型融合了奇瑞的整車研發和製造能力,以及華爲在智能化、網聯化等領域的技術,是“技術奇瑞”與“智慧華爲”深度技術合作的最新成果。官方披露,截止2023年12月,智界S7大定量已超過10,000臺。

1月15日,鴻蒙智行社區也發佈公告稱,對未能及時提車的用戶深表歉意,並推出智界S7提車關愛補貼計劃。

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具體而言,針對2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用戶,如果車輛交付超期,車主將按每天200元、最高1萬元獲得補償金。

金弋波進一步表示,爲了給用戶提供最好的產品和服務,奇瑞與華爲正全力推進智界S7生產交付工作,並已投入更多的資源,繼續深化合作,持續爲消費者帶來具有卓越駕駛體驗和領先智能化水平的智慧出行產品。

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在“技術奇瑞”和各個合作伙伴的支撐下,在剛剛過去的2023年,奇瑞集團年營收3151億元,同比增長50.4%;汽車年銷量188.13萬輛,同比增長52.6%,是行業增速的4倍多;年出口汽車93.7萬輛,同比增長101.1%,連續21年位居中國品牌乘用車出口第一;在J.D. Power發佈的“2023中國新車質量報告”中,奇瑞位居自主品牌第一。

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日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

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一、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司

自2024年3月12日起,擴大召回生產日期在2021年8月2日至2023年1月31日期間的部分進口C級、E級、G級、S級、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV汽車,共計65191輛。

二、北京奔馳汽車有限公司

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自2024年3月12日起,擴大召回生產日期在2021年7月1日至2022年9月30日期間的部分國產C級、E級、GLC SUV汽車,共計203248輛。

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三、福建奔馳汽車有限公司

自2024年7月29日起,擴大召回生產日期在2021年12月1日至2023年3月31日期間的部分國產V級、威霆(參數丨圖片)汽車,共計14621輛。

本次召回範圍內部分車輛因燃油泵的葉輪不滿足材料特性的要求,葉輪變形並與燃油泵殼體發生摩擦,阻力增大。極端情況下,可能造成燃油泵停止工作,導致車輛行駛中熄火,存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司將通過授權經銷商,爲召回範圍內車輛免費更換燃油輸送模塊,以消除安全隱患。

本次召回屬於2023年8月18日發佈的《梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產汽車》召回活動的擴大召回。生產者通過後續調查,確認缺陷產品範圍需要擴展。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司授權經銷商將通過掛號信等方式,通知有關車主此次召回事宜。

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青浦區積極打造上海市汽車芯片產業新的增長極

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本站汽車12月6日報道    12月6日,上海汽車芯片產業創新發展推進大會在花園坊舉行。上海市人民政府副市長陳杰、副秘書長莊木弟,市經濟信息化委主任張英出席會議,上海市青浦區副區長張彥受邀參加。

大會現場舉行了戰略合作和聯合攻關項目簽約儀式,在張彥副區長的見證下,坐落青浦區的川土微電子有限公司與上汽集團下屬聯合汽車電子有限公司簽署了全自主高性能隔離開關器的聯合攻關合作備忘錄。

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合作備忘錄的簽署,是青浦區在汽車芯片領域的又一突破,代表青浦區汽車芯片的技術先進性和質量可靠性又一次得到國內汽車行業的高度認可,並將與青浦區海思、瀚薪等高新技術企業一起,共同推動青浦區建設成爲上海汽車芯片產業新的增長極。

本次大會圍繞“車芯聯動,創芯未來”爲主題,集聚上海汽車產業鏈上下游企業和行業組織近百名代表出席活動,緊扣產業熱點碰撞思想,共商全新形勢下汽車芯片產業創新發展趨勢。會上,由上海汽車芯片產業聯盟發佈了10款汽車芯片產品攻關榜單,各主要參會企業分別圍繞整車,芯片設計、製造和保險領域作了交流發言。

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其中,聯合汽車電子是國內最強的汽車電子研發及生產企業,不僅對汽車芯片企業的技術和資質要求高,對產品的質量要求也遠高於行業AEC-Q100和ISO26262車規標準。

川土微坐落於青浦區北斗產業園,是專注隔離、接口等高端模擬芯片研發設計與銷售的高科技公司,合作客戶累計超過3000家,已獲評專精特新“小巨人”企業,榮獲“車規級模擬類芯片優質供應商”、 “中國芯”芯火新銳產品等榮譽稱號。

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少子化時代 中華汽車為何仍有20%「三寶家庭」?

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把「家」當成企業重要元素的中華汽車,員工平均養育1.87個孩子,不僅高出全國平均數,甚至還有20%的員工是「三寶家庭」。蘇義傑攝

【文/郭逸】

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把「家」當成企業重要元素的中華汽車,員工平均養育1.87個孩子,不僅高出全國平均數,甚至還有20%的員工是「三寶家庭」!爲此,中華汽車更在總部旁成立幼兒園……

你對家的想像是什麼?

「我最重要的一部車,就是爸爸的肩膀」、「我想他是怕我忘了回家的路吧」。這幾句形象廣告的臺詞,說出裕隆集團旗下中華汽車「承載幸福,傳遞感動」的公司願景,同時緊扣重要元素:家。

20多年前,中華的車款「LANCER」問世,一系列的形象廣告都以家庭爲主軸;隨後,另一車款「SAVRIN」則開啓了國內轎式休旅車的先河,將三代同車的概念導入臺灣汽車市場。

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此外,中華也把經銷據點塑造爲家,歡迎消費者、車主隨時回家。這種「以家爲本」的概念,還導入二千多名員工的基因,除了在工作、生活相互扶持,也願意綿延下一代。

公司統計,平均每對夫婦育養1.87個小孩,相較全國平均數1.09高出許多,而且有20%的員工已是養育三個孩子的「三寶家庭」。

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20多年前,「SAVRIN」車款開啓了國內轎式休旅車的先河,將三代同車的概念導入臺灣汽車市場。取自wikimedia

總部旁設幼兒園,方便員工就近讀

也因爲孩子漸增,中華1997年在桃園楊梅總部旁成立幼兒園,全員招收180人,至今每年幾乎滿額,協力廠商、周邊鄰里的小朋友也能報名就讀,教學品質名聞遐邇,在Google Map上還有專屬地標。

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「我就是因爲幼兒園,才拚命考上中華!」中華人才資源部副理鍾善文大讚幼兒園的好,兩個小孩現已就讀大學,閒暇之餘還會返校和師長敘舊;中華總經理室經理傅敏綸更有感於幼兒園的就學環境,戶外空間廣闊,還有大片生態池,和臺北地狹人稠的空間相比,孩子的身心更舒暢。

中華副總經理錢經武指出,公司成立幼兒園的態度很簡單,「就是希望免除加班同仁的後顧之憂。」因爲許多員工在辦公室焦頭爛額,還得隨時望向時鐘,不能錯過接送小孩的時間,卻逐漸累積爲雙重壓力,而幼兒園和公司僅數百公尺之遙,若公事尚未完成,就能先帶孩子回公司,再一起返家。

也因爲孩子漸增,中華1997年在桃園楊梅總部旁成立幼兒園,全員招收180人,至今每年幾乎滿額。蘇義傑攝

不只互助接小孩,更照顧懷孕員工

而且,中華員工們還養成了獨特的「接送文化」。錢經武笑稱,員工之間會輪流接小孩,帶回家吃飽、梳洗、做作業,等到同事下班後再「領回」,住在幼兒園旁邊宿舍的員工,也會幫忙同事接送小孩,照顧一段時間。

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「我和副總的秘書當時就是一組『互助會』,」鍾善文說,她去接孩子的時候,晚餐吃飽、作業做完,相當安心,她也傳承這樣的文化,每當傅敏綸出差,她就會幫忙接送小孩。

不只顧到小孩,中華還與工會協商,提供業界獨有的「小一新生入學假」,孩子小學一年級入學當天,爸媽都能休假,讓員工在工作之餘,親自參與子女學習成長的喜悅。

另外,員工懷孕時,每天坐在電腦前工作,深怕影響胎兒健康,公司就會贈送反輻射圍裙,每個星期也會提供一顆蘋果,「祝同仁和孩子都能身體健康、平平安安。」錢經武認爲,幾個小動作和小東西都是心意,希望員工安心生育。

錢經武認爲,幾個小動作和小東西都是心意,希望員工安心生育。蘇義傑攝

留住員工有成,甚至有「三代家庭」

除了生育,中華也促成許多佳偶。由於公司位處桃園楊梅,和都會區距離甚遠,錢經武和管理部門便決定舉辦聯誼活動,上個月開出第一班「戀愛巴士」,讓平均年齡30歲出頭的員工跨部門交流。

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事實上,中華多年前就有類似的員工福利。曾任職中華的裕隆集團人資法務系統副總經理黃得超說,因爲公司生產汽車,除了員工購車優惠價,結婚也能租用指定車款48小時,後來還有假日租車往返工作崗位、夜間租車到鄰近的中壢看電影等福利,「這些都是員工的需求,我們樂意提供。」

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黃得超強調,中華的家庭觀,來自於裕隆集團前總裁吳舜文,「以人爲本」是集團在各個事業最重要的元素,「而且在各個子公司、事業體,都能看到總裁親筆寫的『衆志成城』。」唯有相互交流、合作,才能活絡工作氣氛,進而培養多元人才、留住員工。

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現在的中華已經有22對兩代員工,還有「三代同公司」的案例,爸爸開車載着爺爺、孩子,爺爺先牽着孫子到幼兒園上課,父子倆再一起到公司上班。

中華經營數十年來,在汽車裡發散的家庭溫馨,有增無減。

幼兒園下課了,孩子欣喜衝向爸媽,開車回家的路上,分享著白天手作魚菜共生的經驗,享受單純而可貴的天倫之樂,「Mitsubishi Family(中華三菱大家庭)」一年接着一年,綿延不絕。

中華汽車小檔案

▍成立:1969年

▍董事長:嚴陳莉蓮

▍總經理:陳昭文

▍資本額:55.36億元

▍員工數:2200人

▍主要業務:汽車及相關零組件製造、銷售

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本站汽車11月14日報道 日前從官方獲悉,瑞虎8 PLUS(參數丨圖片)冠軍版正式上市,新車共推出4款車型,官方指導價12.49萬-14.59萬元。相比以往,冠軍版車型主要針對外觀配色、細節設計做了調整,同時增加了8155芯片以及540°全景影像等功能,進一步提升便利性以及性價比,動力方面,新車依然提供1.5T和2.0T兩款動力。

購車福利

冠軍購車禮:10000元現金紅包

追上去吧

冠軍置換禮:至高享20000元置換補貼

冠軍金融禮:至高6000元金融貼息

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冠軍智聯禮:基礎流量終身免費(首任車主)、娛樂流量前3年免費(2G/月)

冠軍安心禮:終身免費道路救援、尊享終身車輛FOTA升級

冠軍質保禮:首任非營運車主整車終身質保

在外觀設計上,瑞虎8 PLUS 冠軍版整體風格延續了在售車型,只是針對一些設計細節做了調整,它採用了立體懸浮鑽石前格柵以及19英寸飛旋多幅輪轂,在視覺效果上更加精緻,另外,新車新增了流光銀車色。車身尺寸方面,新車長寬高依然爲4722/1860/1745mm,軸距2710mm。

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內飾方面,新車採用了和瑞虎8 PRO相同的家族設計語言,內裝的雙聯屏也是提升了科技感,功能上最大的亮點則是配搭了全新8155豪裝旗艦座艙,並新增了540°全景影像功能。其他配置方面,主副駕駛座椅支持加熱、通風功能。同時,新車支持華爲Hicar和蘋果Carplay功能。並配有50W手機快速無線充電,提供不錯的便利性。

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動力方面,1.6T發動機最大功率145千瓦,最大扭矩290牛·米;2.0T發動機最大功率187千瓦,最大扭矩390牛·米,傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。

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