內科塞車 藍點名黃議員是推手

內科塞車 藍點名黃議員是推手
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國民黨19日召開「內科交通自打臉,黃珊珊不要再牽拖馬維拉」記者會。(實習攝影記者謝家瑀攝)

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臺北市長選戰短兵相接,內科交通成藍綠白三方攻防重點。北市副市長黃珊珊批前市長馬英九、郝龍斌讓內科塞入太多人,卻沒做好交通配套。國民黨昨反擊,批黃纔是內科容積率擴充、放寬管制的推手,擔任副市長也未積極推動捷運建設。黃珊珊解釋,當時內科多數建物是廠房改建成夾層,只能放寬容積率,讓他們符合建築物法規。

國民黨北市議員王鴻薇說,黃珊珊2002年競選市議員連任時,主張鬆綁內科不當限制,幫忙內科很多產業大樓「違法夾層」合法化;2006、2010年競選連任時,再加碼要求放寬內科容積率,增加樓地板面積,引入更多就業人口,現在卻指責馬英九時期讓太多人進駐內湖,學民進黨動不動就馬維拉,但說法自相矛盾根本是「副市長黃珊珊打臉市議員黃珊珊」。

曾任郝龍斌機要的國民黨北市議員遊淑慧也說,馬英九卸任時內科僅7.5萬從業人口,當時沒交通問題,就是黃珊珊要求放寬容積率讓更多人進駐;郝卸任時內科也僅12萬人,雖出現交通瓶頸,但積極規畫民生汐止線。

遊淑慧批評,柯文哲8年市長任內,不但對內科交通沒有具體貢獻,還在2019年內科交通很嚴峻時,雪上加霜加蓋內科2.0,增加23萬樓地板面積,才讓內科從業人員達現在16萬人。

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遊淑慧質疑,柯文哲要解決內科交通問題,爲何不發展士林科技園區分散內科壓力,反一直增加內科負擔?民生汐止線2011年就覈定,卻因柯文哲2019年說該路線像「盲腸」、「有空再做」,建設停擺至今,這時黃珊珊已是副市長,怎沒跟柯講該路線重要性,是不是人格分裂?

黃珊珊強調,當初只是面對現實、解決問題,並反酸藍營可能不太知道整個內科的來龍去脈。

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