遊艇內銷產業正夯 11月3日高雄城市船展首出擊

遊艇內銷產業正夯 11月3日高雄城市船展首出擊

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國內遊艇自駕市場日漸成熟,未來可望形塑遊艇產業一條街。記者王昭月/攝影

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看好國內遊艇自駕市場,民間自發性籌辦的「高雄城新船展」,11月3日至5日將在高雄亞灣區嘉信碼頭登場,展示船用備品、水手用品、遊艇駕訓、租賃及後勤服務並舉辦論壇,高市服務遊艇商業同業公會指臺灣遊艇內需市場已到點火啓動階段;高市海洋局則指,遊艇產業投入1塊美元可創造6至10美元的產值效益,商機可期。

首屆「高雄城市船展」由遊艇船舶產業界主動籌備發起,邀請到世界知名Azimut,Fountaine Pajot , Ferretti等遊艇集團及在地鋁合金船艇製造廠大方遊艇與會,高雄嘉鴻、嘉信兩大遊艇集團亦鼎力支持。

「遊艇自駕將是未來趨勢」高雄市遊艇服務商業同業公會理事長潘泰光說,遊艇市場發展蓬勃,國內本地市場佔比日漸增加,因此籌創涵蓋遊艇及海事休閒軟硬體相關產品的專業船展,現場從入門的駕訓、新艇發表、二手船艇銷售都有,並舉辦專業論壇分享航行經驗,月分析比較國內外遊艇自駕經驗。

潘表示,愛好此休閒的消費者不一定買船,所以未來租賃和自駕是遊艇市場很大的動能。國內外已進入遊艇市場普及化的時間點,市面上有些船艇,相當於一輛汽車的價錢,一般人都負擔得起,內銷市場極具潛力,盼這次船展能拓展市場,不像以前只着眼於外銷。

高市海洋局代理局長黃登福說,高雄是遊艇製造重鎮,休閒產業鏈包括遊艇碼頭的興建、遊艇租賃、五金零配件、加油補給、遊艇觀光等,依國外經驗,投入1美元約可創造6到10美元效益,商機可觀。

他更表示,發展遊艇產業,勢必要有設施完善的遊艇碼頭,目前高市含商港及漁港,在亞果、亞灣、嘉信、鼓山及興達港漁等港計有180個船艇泊位,近日也將在大港橋第3船渠興建遊艇碼頭,估計明年3月完成40席,後續興達港及5號船渠BOT案也會陸續完成泊位,讓想玩船買船的人無後顧之憂,促進城市的遊艇觀光發展。

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臺灣遊艇公會理事長龔俊豪表示,國內小船市場不先做起來,要跨到大型遊艇,尚有一段很大的級距及風險,如果小型船艇市場能發展成熟,對造船產業將是非常樂觀的願景。遊艇產業需先形塑生活習慣,紐、澳、英、美等國,遊艇早就是種生活文化,臺灣「近海卻不親海」,十分可惜。

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高雄市遊艇服務商業同業公會宣佈「高雄城市船展」11月3日登場。記者王昭月/攝影

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